Το πρόγραμμα, το οποίο θα διαρκέσει από 2018 ως το 2027, ρίχνει το βάρος του στο μαχητικό αεροσκάφος πολλαπλού ρόλου Sukhoi Su-35S Flanker-E, όπου θα υπάρξει και νεότερη έκδοσή του και το βομβαρδιστικό υποστρατηγικής κρούσης Su-34 Fullback και δεν προβλέπεται η κατασκευή περισσότερων από δύο Μοιρών (40 αεροσκάφη) Su-57 PAK-FA, μέχρι το 2027, αντί των 200 μαχητικών που είχαν προγραμματιστεί για αντικατάσταση των Su-27SM.
H παραγωγή του θα αρχίσει το 2019 και η πρώτη Μοίρα θα είναι επιχειρησιακά έτοιμη το 2023. Στην αρχή με τους νυν κινητήρες και από το 2021 και μετά, με τους νέους κινητήρες.
“Το Su-57 δεν αναμένεται να εισέλθει σε μαζική παραγωγή έως ότου να είναι έτοιμοι οι αναβαθμισμένοι κινητήρες, το οποίο θα συμβεί μετά το 2020 και σίγουρα πριν το 2027”, έγραψε ο ανώτερος επιστημονικός υπάλληλος του Κέντρου Ναυτικών Αναλύσεων, Ντμιτρι Γκορενμπουργκ σε άρθρο της στήλης Policy Memos στο PONARS. “Κατά τα επόμενα οχτώ χρόνια, η Ρωσία θα συνεχίσει την απόκτηση περιορισμένων αριθμών από αυτά τα αεροσκάφη”.
Η Ρωσία θα ρίξει το βάρος της στη νυν παραγωγή των υπολοίπων μαχητικών αεροσκαφών που περιλαμβάνει τα πολλαπλού ρόλου μαχητικά Su-35S, Su-30SM Flanker-H και το Su-34 Fullback και στο πρόγραμμα στρατηγικού αεροσκάφους PAK-DA.
Γιατί; Γιατί, πιθανόν, κάτι περιμένουν ή φοβούνται στο διεθνές περιβάλλον και θέλουν να έχουν πολλά και σύγχρονα μαχητικά, παρά υπερ-εξελιγμένα, τα επόμενα δέκα χρόνια.
Επιπλέον, είναι μικροί αριθμοί των νέων Mikoyan MiG-35 Fulcrum, επίσης δύο Μοίρες, θα εισέλθουν σε υπηρεσία με την ρωσική Αεροπορία, μέχρι το 2022.
“Η ρωσική Αεροπορία θα προμηθευτεί επιπλέον μαχητικά Su-35S, με τη νέα σύμβαση για 50 μονάδες και θα συνεχίσει τις προμήθειες μαχητικών αεριωθούμενων Su-30SM και αεροσκαφών κρούσης Su-34, πολύ πιθανόν με ρυθμό των 12-18 αεροσκαφών ανά έτος για κάθε τύπο”, έγραψε ο Γκόρενμπουργκ.
Η ρωσική Αεροπορία, μετά την εμπλοκή της στην Συρία, φαίνεται ότι αντιλήφθηκε ότι χρειάζεται πολύ μεγάλο αριθμό σύγχρονων μαχητικών και νέων όπλων, αντί να προχωρήσει στην μαζική κατασκευή υπερ-εξελιγμένων τεχνολογικά μαχητικών
Ηδη το νέο βλήμα αέρος-εδάφους και αέρος-επιφανείς των 8 Μach, δείχνει ότι θα αλλάξει το μελλοντικό πεδίο μάχης και ίσως δεν χρειάζεται να διατεθούν άμεσα κονδύλια για το Su-57
“Συνολικά, με το να υπάρχουν ήδη πολλά μαχητικά αεροσκάφη, ο ρυθμός των προμηθειών θα επιβραδυνθεί με σκοπό να επιτραπεί η προμήθεια κι άλλων τύπων αεροσκαφών”, έγραψε ο Γκορενμπουργκ.
“Το ίδιο ισχύει και για τα στρατιωτικά ελικόπτερα, από την στιγμή που ο ρωσικός Στρατός έχει παραλάβει κατά τα τελευταία εφτά χρόνια όσα νέα ελικόπτερα χρειάζεται. Η εξέλιξη ενός νέου ελικοπτέρου υψηλής ταχύτητας δεν πρόκειται να ξεκινήσει παρά μετά το 2027.
Κατά τη διάρκεια των ερχόμενων ετών, η ρωσική Αεροπορία θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη των αεροσκαφών υποστήριξης όπως τα στρατηγικά μεταγωγικά και αεροσκάφη πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης, αλλά και αεροσκαφών εναέριου ανεφοδιασμού" έγραψε ο Γκορενμπουργκ.
O Γκορενμπουργκ σημείωσε επίσης -όπως συχνά επισημαίνει ο συνάδελφος του ερευνητής του CNA, Σάμιουελ Μπέντετ-η Ρωσία έχει ξεκινήσει τη ρομποτική αναγέννηση.
“Η Ρωσία βιώνει μια άνθιση στην εγχώρια παραγωγή μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV)”, έγραψε ο Γκορενμπουργκ. “Μέχρι το 2020, θα εχει ένα UAV κρούσης σε παραγωγή, όπως επίσης και μια νέα γενιά αναγνωριστικών UAV. Είναι ένας από τους λόγους που η παραγωγή του Su-57 θα ξεκινήσει με χαμηλό ρυθμό".
Η Ρωσία, θέλει πολλά μαχητικά, πιο συμβατικά από το Su-57 και τα θέλει άμεσα. Η Συρία, δίδαξε πολλά στην Αεροπορία της χώρας. Ο λόγος για τον οποίο αναζητά πολλά και σύγχρονα, αλλά όχι "εξωτικά" μαχητικά, μένει να φανεί...
* Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μη συμπίπτουν με τις απόψεις του/της αρθρογράφου ή τα περιεχόμενα του άρθρου.
0 Σχόλια