Ο Φινλανδός οικοδόμησε διαφορά ασφαλείας 28 δευτ. από τον Andreas Mikkelsen τη δεύτερη μέρα στη Γαλλία - «Στα ίσα» για την 4η θέση ο Robert Kubica!
Ο Jari Matti Latvala απέκτησε προβάδισμα σχεδόν μισού λεπτού στην
κορυφή του Ράλλυ Γαλλίας, κερδίζοντας τέσσερις από τις έξι (κανονικές)
ειδικές συν την υπερειδική της δεύτερης μέρας του 11ου αγώνα του φετινού
Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι - την ώρα που ο Sebastien Ogier κάνει
έναν ανούσιο αγώνα στην 18η θέση, σχεδόν πέντε λεπτά μακριά από τη
βαθμολογούμενη δεκάδα, μετά το πρόβλημα σε έναν αισθητήρα του VW Polo
WRC την Παρασκευή.
Ο Latvala κέρδισε και τις τρεις ειδικές του πρωινού loop του σημερινού δεύτερου σκέλους, καθώς και την πρώτη του απογευματινού loop των ίδιων τριών ειδικών - παρότι οι αλλαγές που έκανε στο Service δεν τον άφησαν και τόσο ικανοποιημένο για τη συμπεριφορά του Polo WRC στα -αρκετά- σημεία που οι άσφαλτος είχε ανωμαλίες. Τις τελευταίες δύο απογευματινές κατέκτησε ο Ogier, φτάνοντας στην 300ή του νίκη ειδικής διαδρομής στο WRC!
Έτσι, το μεσημέρι ο Latvala είχε αυξήσει το προβάδισμά του από τον δεύτερο Andreas Mikkelsen στα 14,8 δευτ., και το απόγευμα το διεύρυνε στα 25,6 δευτερόλεπτα - και στα 28 στην υπερειδική. «Ήξερα ότι αν ήθελα μπορούσα να πιέσω περισσότερο, αλλά δεν υπήρχε ανάγκη για κάτι τέτοιο» είπε ο Φινλανδός, καθώς προφανώς και ο Mikkelsen κατέβασε κι εκείνος λίγο το ρυθμό του.
«Προσπάθησα να πιέσω όπου αισθανόμουν άνετα, αλλά ήμουν πολύ προσεκτικός στα απρόβλεπτα σημεία» είπε το μεσημέρι ο Mikkelsen και συνέχισε: «Ο βασικός μου στόχος είναι να πάρω της τρίτη θέση στο πρωτάθλημα, αλλά μια μάχη με τον Jari Matti θα ήταν κάτι διαφορετικό. Δεν παίρνω τα ρίσκα που απαιτούνται για να τον ανταγωνιστώ».
Ως αποτέλεσμα, η διαφορά 32 δευτερολέπτων που είχε οικοδομήσει ο Mikkelsen το πρωί από τον Kris Meeke μειώθηκε λίγο, στα 25,3 δευτ. το απόγευμα, παρότι ο Βρετανός είχε κλατάρισμα του εμπρός δεξιού ελαστικού του Citroen DS3 WRC στην τελευταία ειδική. Πάντως, ούτε ο Meeke φέρεται διατεθειμένος να ρισκάρει στις 4 ειδικές διαδρομές της Κυριακής (5/10) να χάσει τη θέση στο βάθρο: «Είναι αδύνατο να φτάσω τα VW. Αν το ρισκάρω θα κάνω ένα ανόητο λάθος», είπε.
Πάντως, ο οδηγός της ημέρας ήταν ο Robert Kubica. Ο Πολωνός, στην αγαπημένη του άσφαλτο, για πρώτη φορά τα έβαλε στα ίσα με τους μεγάλους του WRC και το πρωί πέρασε στη γενική και τον Mikko Hirvonen και τον Mads Ostberg! Κι αυτό, παρότι στη δεύτερη ειδική της ημέρας παραλίγο να ξεζαντάρει ένα λάστιχο κατά την επαφή με έναν τοίχο.
Το απόγευμα, ο Πολωνός ολοκλήρωσε το δεύτερο loop σε απόσταση μόλις τριών δεκάτων του δευτερολέπτου από τον Dani Sordo, που θεωρείται σπεσιαλίστας της ασφάλτου, και μετά την υπερειδική διανυκτέρευσε σε απόσταση εννέα δεκάτων από τον Ισπανό - διατηρώντας τις ελπίδες του να διεκδικήσει την Κυριακή το καλύτερό του αποτέλεσμα στο WRC.
Στη συναρπαστική μάχη της 4ης θέσης βρίσκεται και ο Hirvonen, που έχασε λίγο χρόνο στην τελευταία ειδική της ημέρας με ένα αργό κλατάρισμα. Η μάχη ήταν τετραπλή, πάντως, με τη συμμετοχή και του Mads Ostberg, όμως οι ελπίδες του Νορβηγού τελείωσαν άδοξα λόγω διαρροής λιπαντικού από το πίσω διαφορικό του Citroen DS3 WRC. Ο Ostberg χρειάστηκε να κάνει επιδιορθώσεις στην απλή πριν την τελευταία ειδική, στην οποία δέχθηκε ποινή για καθυστερημένη άφιξη.
Πίσω από τους Elfin Evans και Bryan Bouffier, που έφτασαν στο μεσημβρινό Service έχοντας ακριβώς τον ίδιο χρόνο στη γενική (!), τη δεκάδα κλείνει ο Thierry Neuville. Ο Βέλγος, μετά τα προβλήματα με το Turbo του Hyundai i20 WRC την Παρασκευή, σήμερα δεν ήταν καθόλου ικανοποιημένος με τις ρυθμίσεις για τα ανώμαλα σημεία της γαλλικής ασφάλτου.
WRC - ΡΑΛΛΥ ΓΑΛΛΙΑΣ 2014
ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ (Μετά τη 14η ΕΔ)
1. Latvala (VW Polo WRC) 2:06:30.4
2. Mikkelsen (VW Polo WRC) +28.0
3. Meeke (Citroen DS3 WRC) +53.7
4. Sordo (Hyundai i20 WRC) +1:41.7
5. Kubica (Ford Fiesta WRC) +1:42.6
6. Hirvonen (Ford Fiesta WRC) +1:54.6
7. Ostberg (Citroen DS3 WRC) +3:04.6
8. Evans (Ford Fiesta WRC) +3:16.8
9. Bouffier (Hyundai i20 WRC) +3:47.0
10. Neuville (Hyundai i20 WRC) +4:03.7
caranddriver.gr
Ο Latvala κέρδισε και τις τρεις ειδικές του πρωινού loop του σημερινού δεύτερου σκέλους, καθώς και την πρώτη του απογευματινού loop των ίδιων τριών ειδικών - παρότι οι αλλαγές που έκανε στο Service δεν τον άφησαν και τόσο ικανοποιημένο για τη συμπεριφορά του Polo WRC στα -αρκετά- σημεία που οι άσφαλτος είχε ανωμαλίες. Τις τελευταίες δύο απογευματινές κατέκτησε ο Ogier, φτάνοντας στην 300ή του νίκη ειδικής διαδρομής στο WRC!
Έτσι, το μεσημέρι ο Latvala είχε αυξήσει το προβάδισμά του από τον δεύτερο Andreas Mikkelsen στα 14,8 δευτ., και το απόγευμα το διεύρυνε στα 25,6 δευτερόλεπτα - και στα 28 στην υπερειδική. «Ήξερα ότι αν ήθελα μπορούσα να πιέσω περισσότερο, αλλά δεν υπήρχε ανάγκη για κάτι τέτοιο» είπε ο Φινλανδός, καθώς προφανώς και ο Mikkelsen κατέβασε κι εκείνος λίγο το ρυθμό του.
«Προσπάθησα να πιέσω όπου αισθανόμουν άνετα, αλλά ήμουν πολύ προσεκτικός στα απρόβλεπτα σημεία» είπε το μεσημέρι ο Mikkelsen και συνέχισε: «Ο βασικός μου στόχος είναι να πάρω της τρίτη θέση στο πρωτάθλημα, αλλά μια μάχη με τον Jari Matti θα ήταν κάτι διαφορετικό. Δεν παίρνω τα ρίσκα που απαιτούνται για να τον ανταγωνιστώ».
Ως αποτέλεσμα, η διαφορά 32 δευτερολέπτων που είχε οικοδομήσει ο Mikkelsen το πρωί από τον Kris Meeke μειώθηκε λίγο, στα 25,3 δευτ. το απόγευμα, παρότι ο Βρετανός είχε κλατάρισμα του εμπρός δεξιού ελαστικού του Citroen DS3 WRC στην τελευταία ειδική. Πάντως, ούτε ο Meeke φέρεται διατεθειμένος να ρισκάρει στις 4 ειδικές διαδρομές της Κυριακής (5/10) να χάσει τη θέση στο βάθρο: «Είναι αδύνατο να φτάσω τα VW. Αν το ρισκάρω θα κάνω ένα ανόητο λάθος», είπε.
Πάντως, ο οδηγός της ημέρας ήταν ο Robert Kubica. Ο Πολωνός, στην αγαπημένη του άσφαλτο, για πρώτη φορά τα έβαλε στα ίσα με τους μεγάλους του WRC και το πρωί πέρασε στη γενική και τον Mikko Hirvonen και τον Mads Ostberg! Κι αυτό, παρότι στη δεύτερη ειδική της ημέρας παραλίγο να ξεζαντάρει ένα λάστιχο κατά την επαφή με έναν τοίχο.
Το απόγευμα, ο Πολωνός ολοκλήρωσε το δεύτερο loop σε απόσταση μόλις τριών δεκάτων του δευτερολέπτου από τον Dani Sordo, που θεωρείται σπεσιαλίστας της ασφάλτου, και μετά την υπερειδική διανυκτέρευσε σε απόσταση εννέα δεκάτων από τον Ισπανό - διατηρώντας τις ελπίδες του να διεκδικήσει την Κυριακή το καλύτερό του αποτέλεσμα στο WRC.
Στη συναρπαστική μάχη της 4ης θέσης βρίσκεται και ο Hirvonen, που έχασε λίγο χρόνο στην τελευταία ειδική της ημέρας με ένα αργό κλατάρισμα. Η μάχη ήταν τετραπλή, πάντως, με τη συμμετοχή και του Mads Ostberg, όμως οι ελπίδες του Νορβηγού τελείωσαν άδοξα λόγω διαρροής λιπαντικού από το πίσω διαφορικό του Citroen DS3 WRC. Ο Ostberg χρειάστηκε να κάνει επιδιορθώσεις στην απλή πριν την τελευταία ειδική, στην οποία δέχθηκε ποινή για καθυστερημένη άφιξη.
Πίσω από τους Elfin Evans και Bryan Bouffier, που έφτασαν στο μεσημβρινό Service έχοντας ακριβώς τον ίδιο χρόνο στη γενική (!), τη δεκάδα κλείνει ο Thierry Neuville. Ο Βέλγος, μετά τα προβλήματα με το Turbo του Hyundai i20 WRC την Παρασκευή, σήμερα δεν ήταν καθόλου ικανοποιημένος με τις ρυθμίσεις για τα ανώμαλα σημεία της γαλλικής ασφάλτου.
WRC - ΡΑΛΛΥ ΓΑΛΛΙΑΣ 2014
ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ (Μετά τη 14η ΕΔ)
1. Latvala (VW Polo WRC) 2:06:30.4
2. Mikkelsen (VW Polo WRC) +28.0
3. Meeke (Citroen DS3 WRC) +53.7
4. Sordo (Hyundai i20 WRC) +1:41.7
5. Kubica (Ford Fiesta WRC) +1:42.6
6. Hirvonen (Ford Fiesta WRC) +1:54.6
7. Ostberg (Citroen DS3 WRC) +3:04.6
8. Evans (Ford Fiesta WRC) +3:16.8
9. Bouffier (Hyundai i20 WRC) +3:47.0
10. Neuville (Hyundai i20 WRC) +4:03.7
caranddriver.gr
0 Σχόλια