Οι δύο τελευταίες
Ειδικές Διαδρομές ήταν καθοριστικές για την τελική κατάταξη στο Ράλλυ
Ισπανίας. Ο Sebastien Ogier έκανε τελικά την ανατροπή και πήρε τη νίκη.
Ο Jari Matti Latvala έκανε το 1-2 για τη VW ενώ στο στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Mikko Hirvonen.
Άτυχος ήταν ο Dani Sordo. Ενώ διεκδικούσε ακόμη και τη νίκη από την τρίτη θέση, στην προτελευταία Ε.Δ. είχε ατύχημα και εγκατέλειψε.
Ο S. Ogier ξεκίνησε τη 14η Ε.Δ. από τη δεύτερη θέση και με διαφορά δέκα δευτερόλεπτα από τον team mate του. Αυτή η διαφορά εξανεμίστηκε στην προτελευταία Ε.Δ. καθώς πήρε τη νίκη, ενώ ο J.M. Latvala ήταν έκτος, 11,9 δευτερόλεπτα πιο πίσω.
O Φινλανδός αντιμετώπισε πρόβλημα με το Polo R, καθώς ολοκλήρωσε την Ε.Δ. με φλόγες να πετάγονται κάτω από το καπό του.
Οι περισσότεροι οδηγοί αντιμετώπισαν πρόβλημα με την σκόνη, ωστόσο ο Γάλλος, με VW Polo R ήταν καταιγιστικός και δεν έκανε το παραμικρό λάθος.
Ο J.M. Latvala ήταν δεύτερος με μόλις 1,5 δευτερόλεπτο διαφορά, ενώ μετά την εγκατάλειψη του D. Sordo στην τρίτη θέση ανέβηκε ο team mate του στη Citroen, Mikko Hirvonen. Με πληγωμένο το Polo R, ο J.M. Latvala δεν είχε ελπίδες να κάνει την υπέρβαση στην τελευταία Ε.Δ.
Ο ρυθμός του ήταν αργός και τερμάτισε έκτος, 31,4 δευτερόλεπτα πίσω από τον team mate του που ήταν νικητής και στην τελευταία Ε.Δ.
Στο τελευταίο κομμάτι του αγώνα η μοναδική αλλαγή στην πρώτη δεκάδα ήταν η είσοδος του Al Kuwari μετά την εγκατάλειψη του D. Sordo.
Ράλλυ Ισπανίας 2013: Η τελική κατάταξη του αγώνα
Οδηγός Αυτοκίνητο Χρόνος Διαφορά
Ο Jari Matti Latvala έκανε το 1-2 για τη VW ενώ στο στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Mikko Hirvonen.
Άτυχος ήταν ο Dani Sordo. Ενώ διεκδικούσε ακόμη και τη νίκη από την τρίτη θέση, στην προτελευταία Ε.Δ. είχε ατύχημα και εγκατέλειψε.
Ο S. Ogier ξεκίνησε τη 14η Ε.Δ. από τη δεύτερη θέση και με διαφορά δέκα δευτερόλεπτα από τον team mate του. Αυτή η διαφορά εξανεμίστηκε στην προτελευταία Ε.Δ. καθώς πήρε τη νίκη, ενώ ο J.M. Latvala ήταν έκτος, 11,9 δευτερόλεπτα πιο πίσω.
O Φινλανδός αντιμετώπισε πρόβλημα με το Polo R, καθώς ολοκλήρωσε την Ε.Δ. με φλόγες να πετάγονται κάτω από το καπό του.
Οι περισσότεροι οδηγοί αντιμετώπισαν πρόβλημα με την σκόνη, ωστόσο ο Γάλλος, με VW Polo R ήταν καταιγιστικός και δεν έκανε το παραμικρό λάθος.
Ο J.M. Latvala ήταν δεύτερος με μόλις 1,5 δευτερόλεπτο διαφορά, ενώ μετά την εγκατάλειψη του D. Sordo στην τρίτη θέση ανέβηκε ο team mate του στη Citroen, Mikko Hirvonen. Με πληγωμένο το Polo R, ο J.M. Latvala δεν είχε ελπίδες να κάνει την υπέρβαση στην τελευταία Ε.Δ.
Ο ρυθμός του ήταν αργός και τερμάτισε έκτος, 31,4 δευτερόλεπτα πίσω από τον team mate του που ήταν νικητής και στην τελευταία Ε.Δ.
Στο τελευταίο κομμάτι του αγώνα η μοναδική αλλαγή στην πρώτη δεκάδα ήταν η είσοδος του Al Kuwari μετά την εγκατάλειψη του D. Sordo.
Ράλλυ Ισπανίας 2013: Η τελική κατάταξη του αγώνα
Οδηγός Αυτοκίνητο Χρόνος Διαφορά
| 1. | S. OGIER | VW Polo R | 3:33:21.2 | |
| 2. | J. LATVALA | VW Polo R | 3:33:54.1 | +32.9 |
| 3. | M. HIRVONEN | Citroen DS3 | 3:34:34.9 | +1:13.7 |
| 4. | T. NEUVILLE | Ford Fiesta RS | 3:34:55.1 | +1:33.9 |
| 5. | E. NOVIKOV | Ford Fiesta RS | 3:35:22.2 | +2:01.0 |
| 6. | M. OSTBERG | Ford Fiesta RS | 3:35:47.2 | +2:26.0 |
| 7. | M. PROKOP | Ford Fiesta RS | 3:38:17.0 | +4:55.8 |
| 8. | H. PADDON | Ford Fiesta RS | 3:40:16.9 | +6:55.7 |
| 9. | R. KUBICA | Citroen DS3 | 3:44:35.3 | +11:14.1 |
| 10. | A. AL-KUWARI | Ford Fiesta RS | 3:46:48.0 | +13:26.8 |
){kind=link}
0 Σχόλια