Reuters/JASON REEDΤο Χ-47Β αναπτύχθηκε από την Northrop Grumman στο πλαίσιο του προγράμματος UCAS (Unmanned Combat Aerial System) σε συνεργασία με το ναυτικό των ΗΠΑ.
Μία ιστορική «πρωτιά» σημείωσε το αμερικανικό πολεμικό ναυτικό, με την απονήωση (απογείωση από πλοίο) του πειραματικού, μη επανδρωμένου μαχητικού X-47B από το κατάστρωμα του αεροπλανοφόρου USS George H.W Bush.
Το X-47B έγινε το πρώτο μη επανδρωμένο αεροσκάφος που πραγματοποίησε απονήωση με καταπέλτη από το κατάστρωμα αεροπλανοφόρου- ένα επίτευγμα που παραλληλίζεται ως προς τη σημασία του με την πρώτη εκτόξευση αεροσκάφους από πλοίο, έναν αιώνα πριν.
Το Χ-47Β αποτελεί επίσης το πρώτο αεροσκάφος χωρίς ουρά που επιχειρεί από κατάστρωμα αεροπλανοφόρου- κάτι που το καθιστά επίσης το πρώτο stealth αεροσκάφος (επανδρωμένο και μη) που επιχειρεί από αεροπλανοφόρο γενικότερα. Ακόμη, είναι το πρώτο πλήρως αυτοκατευθυνόμενο, αυτόνομο μη επανδρωμένο αεριωθούμενο σε όλους τους κλάδους των ενόπλων δυνάμεων των ΗΠΑ. Με άνοιγμα φτερών περίπου είκοσι μέτρων, είναι μεγαλύτερο από ένα Predator (κοντά στο μέγεθος ενός F/A-18 Super Hornet). Η σημαντικότερη διαφορά του από τα UAV που χρησιμοποιούνται τώρα, όπως τα Predator και Reaper, είναι ότι, στην περίπτωσή του, δεν το χειρίζεται άνθρωπος πιλότος, έστω και εξ αποστάσεως: η πτήση του είναι προγραμματισμένη (προϊόν αλγορίθμου) και το αεροσκάφος την εκτελεί αυτόνομα, βασιζόμενο σε GPS. Άνθρωπος χειριστής επεμβαίνει μόνο εάν κάτι πάει στραβά.
Το Χ-47Β αναπτύχθηκε από την Northrop Grumman στο πλαίσιο του προγράμματος UCAS (Unmanned Combat Aerial System) σε συνεργασία με το ναυτικό των ΗΠΑ.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9nwdIH_A9BI#t=0s
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=9nwdIH_A9BI?feature=player_detailpage]
YOUTUBE/USNAVY
Οι απονηώσεις και προσνηώσεις αεροσκαφών είναι από τις πιο πολύπλοκες και δύσκολες «αποστολές» ενός αεροσκάφους, οπότε και το επίτευγμα του Χ-47Β είναι ιδιαίτερης σημασίας για τον «κόσμο» των UAV
Το αεροσκάφος, υπό την ονομασία Salty Dog 502, μετά την απονήωσή του έκανε δύο προσεγγίσεις στο αεροπλανοφόρο (εξομοίωναν «wave offs» , στα οποία κρίνεται πως η προσγείωση δεν είναι ασφαλής) και στη συνέχεια πέταξε μέχρι το Παξ Ρίβερ του Μέριλαντ, όπου προσγειώθηκε σε χερσαίο αεροδιάδρομο. Οι πρώτες προσνηώσεις είναι προγραμματισμένες για το καλοκαίρι. Μετά από αυτές, το επόμενο βήμα για το πρόγραμμα, ύψους 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, είναι η εκτέλεση αποστολής ανεφοδιασμού εν πτήσει, η οποία όμως θα πραγματοποιηθεί από Lear Jet με το λογισμικό και τμήμα του hardware του Χ-47Β.
Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα “Like” και κοινοποιήστε το στους Φίλους σας…!
0 Σχόλια