Έτσι, τη δουλειά αυτή την κάνει ο Ogier, χάνοντας χρόνο. Και καθώς ήταν μόλις 2,1” μπροστά από τον Andreas Mikkelsen στην αρχή της ημέρας, η πρώτη θέση του θεωρητικά θα κινδύνευε.
Παρ’ όλα αυτά, ο Ogier κέρδισε τις δύο από τις τέσσερις ειδικές του πρωινού κύκλου.
Ο Mikkelsen αρχικά παραπονιόταν ότι έχανε χρόνο λόγω κακής ορατότητας από τη σκόνη των προπορευόμενων αυτοκινήτων. Ανταποκρινόμενοι, οι οργανωτές αύξησαν τις διαφορές ανάμεσα στα πληρώματα από δύο σε τρία λεπτά, όμως και πάλι ο Νορβηγός δεν μπόρεσε να παρακολουθήσει τον Γαλλο team-mate του στη VW. Στη μεσημεριανή ανασυγκρότηση, ο Ogier ήταν 7,2” μπροστά.
Ο Ott Tanak κέρδισε τις δύο άλλες πρωινές ειδικές με το M-Sport Ford, και ίσως να κέρδιζε και μια τρίτη, αν δεν «σβούριζε» στην αρχή της πρώτη ειδικής, της Mazury. O Εσθονός όμως κέρδισε το χαμένο χρόνο και πήρε την 3η θέση από τον Jari-Matti Latvala πριν το μεσημεριανό σέρβις.
Ο Robert Kubica επίσης «σβούριξε» στην πρώτη σημερινή ειδική, αλλά συνεχίζει στην 7η θέση πίσω από τα Hyundai των Hayden Paddon και Thierry Neuville. Και οι δύο οδηγοί της κορεάτικης ομάδας έκαναν χρόνους που τους έφεραν ανάμεσα στα VW σε κάποιες ειδικές, και η διαφορά μεταξύ τους ήταν στα 11,0” πριν το σέρβις.
Ο Kris Meeke παραμένει 8ος, ενώ ο team-mate του στη Citroen, o Mads Ostberg, κατάφερε τουλάχιστον να απομακρυνθεί από τον Dani Sordo (Hyundai) που κλείνει την πρώτη δεκάδα.
Ο Elfyn Evans ήταν 11ος, αλλά έγινε ο πρώτος οδηγός WRC που εγκατέλειψε στον αγώνα, αφού το M-Sport Fiesta έμεινε από αντλία νερού.
Ο τέταρτος οδηγός της Hyundai, o Kevin Abbring, αναγκάστηκε να αφαιρέσει κομμάτια από το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου του για να προλάβει την υπερθέρμανση αφού είχε πάθει ζημιά σε ανώμαλη προσγείωση μετά από άλμα της Ε.Δ.12. Τελικά ο Ολλανδός βγήκε από το δρόμο στην επόμενη ειδική και έπεσε στη 16η θέση.
Ο Esapekka Lappi συνεχίζει να κυριαρχεί στην κατηγορία WRC2 με το νέο Skoda Fabia R5, και είναι 12ος, μόνο 34” πίσω από τον Martin Prokop με το Fiesta WRC.
Η προσωρινή κατάταξη στο τέλος του πρωινού κύκλου ειδικών διαδρομών:
| Θέση | Νο. | Οδηγός | Χρόνος | Διαφ. από προηγ. | Διαφ. από 1ο |
| 1. | 1 |  S. OGIER |
1:54:25.8 | ||
| 2. | 9 |  A. MIKKELSEN |
1:54:33.0 | +7.2 | +7.2 |
| 3. | 6 |  O. TANAK |
1:54:45.8 | +12.8 | +20.0 |
| 4. | 2 |  J. LATVALA |
1:54:45.9 | +0.1 | +20.1 |
| 5. | 20 |  H. PADDON |
1:55:17.3 | +31.4 | +51.5 |
| 6. | 7 |  T. NEUVILLE |
1:55:28.3 | +11.0 | +1:02.5 |
| 7. | 14 |  R. KUBICA |
1:55:41.4 | +13.1 | +1:15.6 |
| 8. | 3 |  K. MEEKE |
1:55:59.2 | +17.8 | +1:33.4 |
| 9. | 4 | M. OSTBERG |
1:56:15.7 | +16.5 | +1:49.9 |
| 10. | 8 |  D. SORDO |
1:56:26.3 | +10.6 | +2:00.5 |
| 11. | 21 |  M. PROKOP |
1:57:59.4 | +1:33.1 | +3:33.6 |
| 12. | 43 | E. LAPPI |
1:58:33.5 | +34.1 | +4:07.7 |
| 13. | 40 |  P. TIDEMAND |
1:59:09.7 | +36.2 | +4:43.9 |
| 14. | 36 | K. KRUUDA |
2:00:17.0 | +1:07.3 | +5:51.2 |
| 15. | 37 |  L. BERTELLI |
2:01:32.6 | +1:15.6 | +7:06.8 |
| 16. | 10 |  K. ABBRING |
2:01:33.4 | +0.8 | +7:07.6 |
| 17. | 38 | J. KETOMAA |
2:02:34.1 | +1:00.7 | +8:08.3 |
| 18. | 44 |  A. KREMER |
2:02:44.6 | +10.5 | +8:18.8 |
| 19. | 76 | T. SUNINEN |
2:02:53.4 | +8.8 | +8:27.6 |
| 20. | 41 |  N. FUCHS |
2:03:56.7 | +1:03.3 | +9:30.9 |
drive.gr
* Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μη συμπίπτουν με τις απόψεις του/της αρθρογράφου ή τα περιεχόμενα του άρθρου.
0 Σχόλια